Guida per principianti: sei modi per dare alla tua vecchia bicicletta una nuova vita

Attraverso la guida anno dopo anno, la tua bici diventa lentamente parte del tuo corpo. Ogni graffio e raschiatura porta con sé i tuoi ricordi esclusivi.

Tuttavia, nel tempo, la tua bici potrebbe iniziare a invecchiare e potresti iniziare a desiderare una nuova brillante. Ma l'acquisto non è sempre l'unica risposta e questo articolo ha alcuni modi utili per portare nuova vita al tuo ciclismo.

1. Sostituire le gomme

La gomma per pneumatici si consumerà e si indurirà nel tempo. Nuovi pneumatici e pastiglie dei freni possono trasformare completamente una bici.

Quando è stata l'ultima volta che hai sostituito le gomme della tua bici? Se è una bici da strada, stanno iniziando ad appiattirsi al centro e sviluppare fesse crepe? Se è una mountain bike, i denti sulle gomme sono ancora intatti?

A parte l'ovvia usura, la gomma nelle gomme si indurirà nel tempo. Niente porta vita a una bici come una nuova serie di pneumatici.

Per i ciclisti stradali, il telaio e la forchetta forniscono spazio sufficiente per montare pneumatici più spessi? Perché non sperimentare un giro più fluido e più controllato con pneumatici più spessi?

I mountain bike aggressivi indossano o strappano il battistrada laterale prima che il battistrada centrale venga logorato

Allo stesso modo, per i mountain bike, la tendenza attuale è che le gomme più ampie sono migliori quando fuoristrada. Le gomme larghe 2,25 pollici non sembrano più strane su una mountain bike.

Durante la modifica delle gomme, se si tratta di un sistema di pneumatici aperti, potresti voler controllare i tubi interni e i raggi lungo la strada. Dopo aver sostituito le gomme, controllare le pelli del freno sulla bici. L'usura irregolare o il deterioramento della gomma possono causare una perdita di efficienza di frenata e persino danneggiare il bordo.

Sebbene gli utenti del freno a disco abbiano cuscinetti di fodera che non sono realizzati in gomma, è altrettanto importante controllare attentamente la vita dei pad di fodera e per qualsiasi usura irregolare. I freni strillati o la mancanza di potenza di frenatura sono segni che sono contaminati e potrebbe essere necessario vedere se devono essere puliti o sostituiti.

2. Sostituire le parti di contatto della bicicletta

Si dice spesso che un nuovo cinturino da manubrio o un coperchio del manubrio ringiovanirà immediatamente la bici. Questo è certamente vero, ma non trascurare anche altri punti di contatto.

Prendi una sella in bicicletta per esempio. Nel tempo, l'imbottitura e la pelle della sella perderanno fermezza, forma e supporto che una volta hanno fornito. Se la tua sella si sta sgretolando nel mezzo o ha pieghe visibili dove si trova l'imbottitura, probabilmente è il momento di procurarti una nuova.

La situazione è simile ai pedali dei piedi. Mentre la maggior parte dei pedali è diventata più durevole negli ultimi anni, alcuni pedali a cassetta più vecchi, come quelli acquistati anni fa, ora sono probabilmente logori e faranno il rock del piede in un modo che non dovrebbe quando pedala.

Per gli utenti di Gineyea, la riparazione e la manutenzione del pedale sono relativamente semplici. Tutto quello che devi fare è usare strumenti relativamente semplici e seguire le istruzioni di fabbrica. Altri marchi di pedali potrebbero non essere così facili, quindi controlla i dettagli del manuale di quel marchio.

Quindi ci sono le schede di bloccaggio. Quando è stata l'ultima volta che li hai sostituiti? Hai dimenticato come sono gli indicatori di usura? Un modo utile per sostituire le linguette di bloccaggio è disegnare un cerchio all'esterno di quelli vecchi con un marcatore. Ciò consente comodamente di installare le nuove schede di blocco nella stessa posizione di quelle vecchie.

3. Sostituire il cavo e il nucleo del cavo

La tua auto ha una sensazione di freno rigido o un problema di spostamento irregolare? In tal caso, è spesso un problema con il cavo e il core del cavo. Sostituire loro con di nuovi farà funzionare tutto correttamente e sentirsi di nuovo a proprio agio e leggero.

Una linea di filo e un nucleo usurati, sporchi o arrugginiti è come un'arteria ostruita. Non è costoso sostituire i tubi e i nuclei dell'intera bici.

Se lo spostamento è sempre lento e irregolare, non importa come lo regola, probabilmente c'è un problema con il tubo e il core.

Mentre ci sono alcune opzioni di set di cavi piuttosto fantasiose e costose sul mercato, preferisco utilizzare tubi e core a cavi in ​​acciaio inossidabile semplice e sostituirli più spesso.

Il sistema di freni è simile al sistema di mutevole meccanico, ma di solito è meno soggetto a problemi con tubi e nuclei contaminati. Probabilmente sostituirei il set di freno in combinazione con ogni terza modifica della linea di spostamento del cambio.

Per quelli di voi con freni idraulici, considera di cambiare il fluido del freno e lo sfiato. Sarai stupito di come ritorna la risposta del freno "Pop".

4. Sostituire le catene usurate

Le catene si consumano a un ritmo allarmante, quindi continua a sostituirle regolarmente e il resto della trasmissione durerà bene.

Dopo aver sostituito la catena, è possibile eseguire una revisione completa della trasmissione e un aggiornamento. Ad esempio, man mano che invecchiamo, potremmo dover sostituire il volano da 11-23 denti sulla nostra bici con il famoso volano da 11-30 denti.

5. Sostituire cuscinetti usurati

I cuscinetti si trovano nei mozzi, sugli alberi centrali, i ciotole e i percorsi delle sospensioni degli shock di mountain bike. Molte bici moderne usano cuscinetti sigillati. Quando questi cuscinetti si sentono difficili o hanno problemi, la soluzione migliore è sostituirli.

Per gli hub, mi piace personalmente utilizzare i cuscinetti in acciaio ABEC 5 realizzati da aziende come Enduro. Sarai sorpreso dalla differenza che un cuscinetto di qualità può fare alla sensazione della tua bici se sostituisci un cuscinetto consumato.

Solo perché non possono essere visti non significa che non hanno bisogno di attenzione

La sostituzione di un cuscinetto per cuffie è generalmente relativamente facile. Se non è un auricolare per cavi interni, tutto ciò di cui hai bisogno è una chiave Allen. Se cavalchi molto in condizioni calde, il sudore può causare arrugginirsi gradualmente i cuscinetti dell'auricolare.

Sapendo questo, la manutenzione preventiva diventa molto facile. Smontare il manubrio, far cadere le forcelle e spruzzare un po 'di grasso fresco ogni pochi mesi manterrà i tuoi cuscinetti per cuffie nella condizione che dovrebbero essere.

Poi c'è la staffa inferiore. Personalmente, controllo qui ogni volta che prendo la manovella dalla bici per pulirla. La rotazione ruvida è un segno di usura, oltre a verificare il gioco da lato a laterali o eventuali cigoli.

Se la tua bici ha un albero centrale stampa e non ha nessuno dei problemi di cui sopra, lascialo da solo. Se ha una staffa inferiore filettata, sarei propenso a toglierla, pulire la superficie e applicare una nuova mano di inibitore della ruggine prima di reinstallarla.

6. Riparare lo shock

Se sei un pilota di mountain bike. Ricordi l'ultima volta che hai servito la tua sospensione d'urto?

L'olio all'interno del sistema di sospensione di shock può degradare il tempo e l'uso, il che può influire notevolmente sulle prestazioni del prodotto. Inoltre, trascurare queste parti può portare all'usura. Rispetto a molte altre parti su una bici, questo può costare un sacco di soldi da risolvere.

Indipendentemente dalla configurazione del sistema di sospensioni di shock, la manutenzione migliorerà sempre le sue prestazioni

I produttori di shock sono sempre conservativi con i loro intervalli di servizio raccomandati, Fox raccomanda un servizio importante ogni 125 ore di utilizzo, Rockshox raccomanda un servizio simile ogni 100 ore.

Mantenere pulite le guarnizioni impermeabili farà durare più a lungo il sistema di sospensione degli shock.
Tutto quanto sopra sono i modi in cui puoi ringiovanire la tua bici. Puoi farli a giorni alterni e sentire i cambiamenti nel tuo ciclismo in tempo reale, che possono fare un'esperienza di guida migliore.